طراحی و پیاده سازی کنترل کننده سیستم سوخت رسانی واحد کنترل الکترونیکی(ecu) در موتورهای انژکتوری بنزینی

امروزه در عرصه صنعت ، کنترل کننده های دیجیتال گسترش خیره کننده ای یافته اند بطوریکه صنعت اتومبیل نیز از این امر مستثنا نبوده و پیشرفت روز افزونی در عرصه کنترل پارامترهای مختلف موتور بوجود آمده است . از پارامترهای شاخص در عملکرد موتور، کمیت نسبت هوا به سوخت (a/f )در سیستم سوخت رسانی است که می بایست کنترل دقیقی برای بهینه سازی عملکرد موتور بر روی آن صورت گیرد تا بدین ترتیب شاخصهای کارکردی موتور از قبیل حداکثر توان و گشتاور تواءم با مصرف بهینه سوخت ، کاهش آلاینده های ناشی از فرآیند احتراق و غیره بدست آیند. در این پروژه، برای کنترل دقیق کمیت a/f از الگوریتم کنترل مدرنی با ساختار کنترل بر اساس مدل در جهت نیل به اهداف مورد نظر استفاده می شود. موقعیت زاویه ای دریچه گاز و دور موتور ورودی های سیستم کنترل a/f و پاسخ سنسور uego خروجی آنرا تشکیل می دهند. دریچه گاز مورد استفاده در این کنترل کننده از نوع dbw است که قابلیت کنترل بصورت الکترونیکی را دارا است . با استفاده از این دریچه ، کنترل نسبتا"دقیقی بر روی دینامیک فلوی هوا انجام می شود. بالکی که مقدار سوخت محاسبه شده را در هر سیکل از کار موتور اعمال می کند، انژکتور سوخت نامیده می شود. نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج عملی پیاده سازی شده کاملا"تطابق دارند.